Sadekelit, kosteat olosuhteet

Sadekelit, kosteat olosuhteet

Sekä FIM- että SML-säännöt kieltävät selkeästi sadesäällä tai kosteissa olosuhteissa mittaamisen. Mitään toimintaohjeita ei anneta tällaisen tilanteen varalta. Tämä ei voi kuitenkaan tarkoittaa sitä, että äänet saisivat olla voimakkaammat kuin kuivalla kelillä. Niinpä katsastajan harkintavalta kasvaa suureksi.

Motocrossin lajiryhmä otti asiaan kantaa 17.3.2005. Kannanoton mukaan äänimittausta ei sadesäällä suoriteta eli noudatetaan sääntöä kirjaimellisesti. Ohje on, että harjoitusten tai aika-ajojen jälkeen kärkipään kuljettajia otetaan mitattavaksi (jos olosuhteet sallivat) ja lisäksi selvästi äänekkäitä. Toimenpiteiden tarkoitus on viestiä, että äänistä piitataan keleistä riippumatta. Alempana on ote kirjoittajien saamasta sähköpostiviestistä, joka on lajiryhmän valtuutuksin kirjoitettu:

”Jos aamulla katsastuksen aikana sataa, ääniä ei siis mitata. Kuskeille informoidaan, että myöhemmin päivällä tehdään pistomittauksia, joten änkkärit kuntoon.

Treenien / aika-ajon jälkeen, kun kuskit poistuvat radalta otetaan TOP 10 kuskeista 5-6 mittaukseen ja korvakuulolta muutama selkeästi äänekäs. Jos ylityksiä ilmenee, velvoitetaan kuljettajaa korjaamaan asia. Kuljettajalla on oikeus sitten änkkärin vaihdon jälkeen tulla mittauttamaan pyörä uudestaan. Sanktioita ylityksistä ei tässä kohtaa voi vielä langettaa.”

Tämän kurssimateriaalin pitävät kannanottoa niin hyvänä kuin sääntöjen raameissa om mahdollista. Kirjoittavat korostavat, että katsastajien on tällaisessa tilanteessa ja etenkin, jos koko päivänä ei voida mitata, uskallettava luottaa omaan arvostelukykyynsä ja myös käyttää valtaansa.

Heinolan MM-enduroissa 2005 jätettiin jälkitarkastusmittaukset tekemättä alkavan sateen takia. Päätös oli FIM:n teknisen delegaatin tekemä.